2021 SCORE Fabulous Flashback

NOTE: With the BFGoodrich Tires 2026 SCORE Baja 1000, presented by Sylvania Off-Road, Nov. 9-15 Here’s a look back…to 2021

SCORE MEDIA CONTACT: Gabriel Garcia, Gabriel@SCORE-International.com OR SCORE HISTORIAN: Dominic Clark, Dominic@SCORE-International.com

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October 21, 2026

2021 SCORE Fabulous Flashback

NOTE: With the BFGoodrich Tires 2026 SCORE Baja 1000, presented by Sylvania Off-Road, Nov. 9-15

Here’s a look back…to 2021

Ensenada to La Paz, Mexico

BFGoodrich Tires 54th SCORE Baja 1000…

MacCachren/L. McMillin bolt to Overall 1226.35-mile

Gold, Samuels’ SLR team takes Motorcycle triumph

299 official starters in season finale of four-race 2021 SCORE World Desert Championship

Brad Wilson captures Class 1, Blurton first overall UTV, Espinoza first Quad,

Other 4-wheel class winners include Helland in SCORE TT Legend,

Kiger in Trophy Truck Spec, Hagle in Class 10, Hanna in Pro UTV NA, Proctor in Class 7,

Satterfield, Yee, Cafro, Elenburg, Chase, Gutierrez, Williams, Duron, Park, Martinez,

Moto winners included Salvatierra in Pro Moto Ironman, Bardonnex, Gil, Liebelt, Spinali

First TV airing on ESPN2’s World of X Games, Jan. 9, 2022, syndicated internationally

NOTE: Texto en Espanol abajo, then 2021 top overall finisher's list

     LA PAZ, Baja California Sur, Mexico (November 18, 2021)—In a race full of ‘SCORE Super Teams’, Las Vegas’ Rob MacCachren, admired as the G.O.A.T. in desert racing, was driver of record for San Diego’s budding youthful super star Luke McMillin and together they rose above the rest in a field of 299 starters Thursday (Nov. 18, 2021) to win the overall and SCORE Trophy Truck title in the legendary season-ending BFGoodrich Tires 54th SCORE Baja 1000, presented by 4 Wheel Parts.

     Starting second physically on the road in Ensenada, Baja California, in the elapsed time race and splitting the driving in McMillin’s Big Blue M racing machine all-wheel drive 4 Wheel Parts/BFGoodrich Tires No. 11 Chevy Silverado, the dynamic duo patiently worked their way to the front of the pack and finished the beautifully bodacious 1,226.35-mile race down Mexico’s majestic Baja peninsula to finish in La Paz, Baja California Sur in a stunning time of 20 hours, 45 minutes and 59 seconds with an astonishing average speed of 59.05 miles per hour.

     The SCORE Baja 1000 is at the pinnacle of motorsports as the oldest, most iconic, most prestigious, toughest and longest continuously held desert race in the world.

     SCORE International is well known around the globe as the ‘World’s Foremost Desert Racing Organization.’ Celebrating its 48th season in 2021, this race is the flagship event of the SCORE World Desert Championship.

SHOWDOWN

     This year’s Granddaddy of All Desert Races was a peninsula run of 1226.35 masterful miles down Mexico’s majestic Baja California peninsula, starting in Ensenada, Baja California and finishing in La Paz, Baja California Sur. It started and finished under strict BioSecurity health and safety protocols in both Mexican states.

ROB MAC & THE BIG BLUE M MACHINE

     One of several ‘Super Teams’ competing in this race primarily because of the length of the course, Off-Road Motorsports Hall of Fame inductee MacCachren, 56, stabled his aging two-wheel drive thoroughbred when invited to join the Big Blue M race team for this historic race and drive Luke McMillin’s AWD Chevy Silverado built by Mason Motorsports.

     Using Luke McMillin’s No. 1 SCORE Trophy Truck, the McMillin family decided to give the popular Mac Attack a shot at winning another SCORE Trophy Truck season point championship. MacCachren entered the race just two points behind Larry Roeseler so the McMillins graciously allowed MacCachren to be the driver of record and run MacCachren’s No. 11 on the No. 1 truck of the McMillins.

     A third-generation desert racer, Luke McMillin, 28, and venerable veteran ‘Rob Mac’ started second behind another ‘Super Team’ of Las Vegas’ Bryce Menzies and Luke McMillin’s cousin Andy McMillin, also of San Diego.

     With A. McMillin at the wheel, the motor let go over just before race mile 700 in the grueling race in the No. 7 AWD SCORE Trophy Truck. The No. 7 started first and was being following closely by the No. 11 truck of MacCachren/L. McMillin.

     Stalking their prey like a hungry jaguar, MacCachren stayed the course, with L. McMillin taking over the wheel around race mile 700, quickly taking the lead from A.McMillin/Menzies, and never looking back the rest of the way to La Paz.

     Luke’s brother Daniel, who won the 2019 SCORE Baja, 500 fell out of the race as the result of damage from a significant rollover in the first 175 miles with Las Vegas’ Justin B. Smith at the wheel.

FAMILY LEGACY

   With an enduring legacy started by the late family patriarch Corky McMillin, Luke McMillin added to the Big Blue M rich history with his second career victory in the marquee SCORE Trophy Truck division.

    With his victory, McMillin also earned a US$40,000 contingency bonus from long-time SCORE sponsor and race title sponsor BFGoodrich Tires offered to the winner of this year’s race. The victory also marked the 32nd overall victory in this race for vehicles equipped with BFGoodrich Tires.

    Besides his late grandfather Corky, Luke McMillin’s champion family members include his brother Daniel McMillin, his dad Mark McMillin, his uncle Scott McMillin, and his cousins Andy McMillin and Jessica McMillin. As a family, the McMillins now have earned a race-record 14 overall victories in the SCORE Baja 1000.

     While Luke McMillin earned his second (straight) SCORE Baja 1000 overall, his father Mark has five as does his cousin Andy and his uncle Scott has two overalls in this storied race.

DIRTTRAX

     When the final checkered flag fell, a total of 299 vehicles left the starting line early Thursday morning in Ensenada in the elapsed time race. When the course officially closed at 3:13:35 p.m. MT on Saturday there were 206 official finishers for a very strong 68.9 percent finishing rate on the very long, extremely challenging race course.

     The legend grows. In the 22 years that this treasure race has finished in La Paz, the 299 starters are the fourth-most in race history and the 206 finishers are the third most finishers when this race finishes in La Paz.

     Overall, in the 54-year history of this race, the 299 starters are the 12th most in the all-time history of this race and the 205 finishers are the fifth-most finishers out over five decades of this monstrous event.

     The results were made official following complete data tracking review of the devices on each vehicle in the event early on Saturday evening.

MEDALISTS

     Following the Mac Attack/Cool Hand Luke talented tandem onto the podium where Mexico’s legendary Vildosola Racing family and Hall of Fame SCORE champion/Action Sports Television announcer Cameron Steele of San Clemente, Calif.

     Two more ‘SCORE Super Teams’ completed the podium.

     Gustavo ‘Tavo’ Vildosola Jr, 39, of Mexicali, Mexico, finished second while split the driving with his champion father Gustavo Vildosola, 68, Mexicali, and Hall of Famer Ricky Johnson, 57, Trabuco Canyon, Calif. They drove in their sparkling new Mason AWD No. 21 Ford Raptor to a time of 21:18:47 (57.54mph).

     Third on the podium was another ‘SCORE Super Team’ of Steele, 53, Ryan Arciero, 48, Foothill Ranch, Calif. and Rhys Millen, 48, San Juan Capistrano, Calif. (New Zealand). Their finishing time in the No. 16 Desert Assassins Monster Energy Ford Raptor (built by Geiser Brothers) was 21:27:00 (57.17mph).

BIO SECURITY UPDATE

    While pre-race activities along with the start of the race had no spectators allowed in the in the SCORE compound located in a new site alongside the Marina in Ensenada (just across from the Riviera del Pacifico Cultural Center) tourism officials estimated as many as 200,000 spectators were spread out down the peninsula enjoying the race alongside of the course. It finished along side the Fidepaz Marina in La Paz.

SLR M/C SAGA CONTINUES

     Continuing their winning ways individually and as a team, Mark Samuels, 32, Yucca Valley, Calif. and his teammates Justin Morgan, 31, El Cajon, Calif./Kendall Norman, 37, Santa Barbara, Calif. and Brandon Prieto, 30, Ensenada, Mexico who won their 12th consecutive overall motorcycle title in a SCORE race on their No. 1x Slam Life Racing Honda CRF450X.

     Winning their 12th consecutive SCORE race (that they entered) as a team in the SCORE World Desert Championship, the super team finished the grueling course in a time of 23:07:18 with an average speed of 53.04mph.

     Morgan won the SCORE Baja 1000 last year with Samuels and Justin Jones, Murrieta, Calif.

     Morgan has 15 consecutive SCORE race wins over the last five years. Individually this was the sixth SCORE Baja 1000 overall victory for Samuels, fifth overall for Morgan, seventh for Norman and first for Prieto.

     Morgan started the race and rode the first 444 miles. Samuels took over from there to rocket to race mile 816. At the point, Norman took over and rode the motorcycle to race mile 1000 where Prieto jumped on and cruised it to the finish line and a victory margin of over one hour, 15 minutes.

     The victory also earned Honda motorcycles its race-record 31st overall motorcycle victory in the SCORE Baja 1000.

SEVEN OF TOP 10 OVERALL SCORE TROPHY TRUCKS

     Besides podium finishers MacCachren/L. McMillin, Vidosola Jr/Vildosola Sr/Ricky Johnson and Steele/Arciero/Millen seven of 10 the top 10 overall four-wheel vehicles were SCORE Trophy Trucks. SCORE Trophy Truck is the marquee racing division in the sports for high-tech, 1000-horsepower unlimited custom trucks. The class was created by Sal Fish, who owned SCORE for 38 years, created the ‘Monsters of the Desert’ in 1994.

     Fourth Overall and in SCORE Trophy Truck was another ‘SCORE Super Team’ of Alan Ampudia, 30, Ensenada, Mexico/Jax Redline, 16, Amarillo, Texas/Ken Block, 53, Park City, Utah in the No. 16 Chevy G-6 truck built by Geiser Brothers.

     Finishing fifth overall and in SCORE Trophy Truck Las Vegas’ Tim Herbst, 58/Pat Dean, 51, Las Vegas/Troy Herbst, 56. Las Vegas (No. 19 Ford F-150-Herbst/Smith).

     Sixth overall and a surprise first-time winner of the Trophy Truck Spec class was Pennsylvania’s Elijah Kiger, 22, of Kirby, Pa./Sean Bogdan, 28, Kirby, Pa./Christopher King, 26, Kirby, Pa and Jason Coleman, 37, Huntington Beach, Calif. in the No. 238 TSCO-Chevy, prepped by Collins Motorsports of Las Vegas.

     A solid seventh overall and sixth in SCORE Trophy Truck was Justin Matney, 36, Bristol, Tenn. In his No. 4 RPM Racing Chevy R-6 built by Geiser Brothers. Sharing the driving were Josh Daniel, 46, Vista, Calif. and C.J. Hutchins of Henderson, Nev.

     Brothers Justin, 28 and Jeremy Davis, of Chino Hills, Calif., and third driver Dustin Grabowski, Upland, Calif., finished eighth overall and second in Trophy Truck Spec in their No. 258 Green Army Brenthel-Chevy.

     Winning the SCORE TT Legend class, seventh among SCORE Trophy Trucks while finishing ninth overall was the team led by driver of record Rolf Helland, 62, Morris, Ill. in his Ford Raptor built by Mason Motorsports. Sharing the time behind the wheel with Helland were Rick D. Johnson, 55, Barstow, Calif. and Jon Walker, 55, of Guam.

     Finishing 10th overall and third in Trophy Truck Spec was defending series class point champion Jorge Sampietro, 30, Ensenada, Mexico in the No. 200 Mason-Chevy. Also driving part of the race were Mexico City’s Santiago Creel, 34, Mexico City.

CLASS 1 SUPERLATIVE

     After post-race penalty review, Brad Wilson, 32, Long Beach, Calif. were declared winner in the unlimited Class 1. He was behind the wheel of the Wilson Motorsports No. 153 Jimco-Chevy in a time of 24:10:15. Driving also were Kyle Quinn, 30, Lakewood, Calif. and his father Ronny Wilson, 59, Long Beach, Calif.

OVERALL UTV, ETC.

     Finishing his rookie season in SCORE racing, multi-time UTV World Champion Phil Blurton, 35, Auburn, Calif., was the driver of record in winning his first SCORE Baja 1000 title and his first overall UTV title over 62 starters in four classes while winning the Pro UTV FI (Forced Induction) class. He was timed in 26:58:56 in his No. 2944 Can-Am X3. Also driving with Blurton were Beau Judge, 44, Rockland, Calif. and Wayne Israelson. Blurton had a victory margin in his class that had 29 starters of just 33 minutes over Las Vegas’ Wes Miller who was DOR for the No. 2989 Polaris RZRXP4 Turbo.

     Winning the Pro UTV NA (Naturally Aspirated) class was Ensenada’s Elias Hanna, 39, in his No. 1920 Proctor Racing Honda Talon 1000R. Hanna led a five-driver team in this fabled SCORE Baja race.

ROB REPORT

     With over 300 career race wins in desert, short-course and stadium racing, MacCachren earned his fifth SCORE Baja 1000 overall victory in this race. Joining Luke McMillin at the finish line, MacCachren, as always, had plenty to say…

     “The race was incredible” commented MacCachren. “It’s an honor to be asked by Luke McMillin and the McMillin Race team to drive with them. I didn’t have any issues at all, just wanted to take care of the truck and give Luke a good truck.  Luke did a heck of a job. Everything went as planned.  When the previous SCORE Baja 1000 ends you started planning for the next one.  This is the one we all want to win.”

     “I came down on three separate occasions to pre-run. Luke came down a couple times doing his section. He is a lot like me. We want to win this one bad. He was down here pre-running when the race started.  It’s also beautiful. The whole course. Pre-running, the scenery, the sunrises, the sunsets, the beautiful cactus, the food, the people, fans that come out even for pre-running was pretty incredible. It is definitely great to be down here in La Paz again. And every more enjoyable with the overall and SCORE Trophy Truck win.”

COOL HAND LUKE

     Luke McMillin reflected on the race as well, saying “It was a great day. Rob (MacCachren) brought me a great truck in second place. He got on the radio and told me it was a perfect truck so that put the pressure on me that it’s go time. We did our homework, we did our pre-running. We hit our marks. Zero flat tires, zero close calls. The BFGoodrich Tires were unbelievable. We just stayed on the course and did our thing. That made it fun.”

     “Especially when you hear you are picking up time and closing the time gap. We knew if we could just keep it up we would be in pretty good shape. And that is what happened today. We just kept going and going and got our lead up to 41 minutes, but we weren’t doing anything crazy. The spectators were good. The silt wasn’t bad with our AWD. We just cruised.”

SLR’S SAMUELS SAYS

      With this being his sixth overall motorcycle victory in this glorious race, Samuels said “We had a good battle. Justin had a lot of dust to deal with at the start. He made some passes and put it into second place when he handed it to me.   I had some dust to deal with over the whole Bay of LA; I sat in dust for over one hundred miles. Then I was finally able to get a pass, made a little bit of a ground, then handed it over and let the boys finish it off.”

AMAZING RACE

     While every year for the Granddaddy of All Desert Races is mesmerizing, a peninsula run down Mexico’s magnificent Baja California peninsula is, for lack of a better term, hypnotizing.

     Most of the world’s best desert racers were in action at this year’s massive BFGoodrich Tires 54th SCORE Baja 1000, presented by 4 Wheel Parts. The 2021 season-finale will be televised on a delayed basis as a one-hour special on ESPN2’s World of X Games programming. First scheduled air date in January 9, 2022. Rat Sult, who has been the lead announcer for SCORE Live streaming for six years

     Pro and Sportsman classes for cars, trucks, UTVs, motorcycles and quads competed in the Granddaddy of All Desert Races.

     Ensenada, “The Off-Road Capital of the World” is a coastal city on the Bahia de Todos Santos area of the Pacific Ocean, 80 miles south of the U.S. border at San Diego.

     La Paz, the capital of Baja California Sur, is the gateway to the Sea of Cortez and 1,000 miles south of the U.S. Border at San Diego.

     This iconic race started for the 47th time in Ensenada, finished for the 22nd time in La Paz, 24th time overall to run down the peninsula as 2000 and 2007 finished in Cabo San Lucas. It will be the first peninsula run since the 50th SCORE Baja 1000 in 2017. The course was also the second longest in the history of a peninsula run to La Paz.

     This race is annually the grand finale of the SCORE World Desert Championship, which was held exclusively for the past six years in Baja California.

THE UNDEFEATED

     With their class wins in this SCORE Baja 1000 to finish the 2021 SCORE World Championship season remain undefeated are five racers in four rugged SCORE races: Rolf Helland, 61, Morris, Ill./Rick D. Johnson, 55, Barstow, Calif. (SCORE TT Legend, No. 37L Ford Raptor), Mike Cafro, 51, Fallbrook, Calif. (Pro UTV Stock, No. 3956 Polaris RZR Turbo S), Justin Elenburg, Mesa, Ariz. (Pro UTV Open, No. 1870 Can-Am X3), Ryan Liebelt, Reedley, Calif. (Pro Moto 40, No. 408x, Yamaha WR450F), Giovanni Spinali, El Cajon, Calif. (Pro Moto 50, No. 510x Yamaha YZ450FX).

TRIPLE TIMERS

     Winning for the third time out of 2021 SCORE Baja races to end the season are six additional racers: Jeff Proctor, 43, Glendora, Calif. (Class 7, No. 709, Honda Ridgeline), Justin Park, 45, Encinitas, Calif. (Class 7F, No. 714F, Ford Ranger), Armando Duron, 58, Mexicali, Mexico (Class 7SX, No. 758, Ford Ranger), Greg Bardonnex, Vista, Calif. (Pro Moto 30, No. 308x, Yamaha WR450F) and Juan Carlos Salvatiera, 40, Bolivia (Pro Moto Ironman, No. 725x KTM 450XC-F).

MORE CLASS WINNERS

     Among the other class winners in this year’s epic SCORE Baja 1000 were: Ethan Hagle, 29, Somis, Calif. (Class 10, No. 1046 Alumi Craft-Chevy), Doug Satterfield, 44, San Diego (SCORE Lites, No. 1229 Mirage-VW), Eli Yee, 47, Tijuana, Mexico (Class 1/2-1600, No. 1600 Kreger-VW), Don Chase, 53, La Crescenta, Calif. (Class 5, No. 523 Jakes Fab-Chevy), Jorge Gutierrez, 44, El Cajon, Calif. (Class 5-1600, No. 598 1600cc VW Baja Bug), John Williams, 44, Murray, Utah (Baja Challenge, No. BC1 BTC-Subaru) and Hector Martinez, 20, Ensenada, Mexico (Class 11, No. 1145 VW Baja Bug).

     Among the other motorcycle and quad class winners are: Christopher Gill, 27, Buelton, Calif. (Pro Moto Limited, No. 109x Honda CRF450X), Craig Wear, 63, Carson City, Nev. (Pro Moto 60, No. 625x Honda CRF450X) and Miguel Angel Arranz, Spain (Pro Quad Ironman, No. 99a Honda TRX450R).

LR DID IT

     As always, the SCORE Baja 1000 is filled with heroic tales of the extreme adventure but one that stands out is Larry ‘Mr. Baja’ Roeseler, who at 64 years young accomplished a feat that few others in the history of the world’s desert race have done before. He was the solo driver in his truck, and he is 64 years young from Imperial, Calif. And he finished all 1,226.35 miles with a tremendous effort and a huge assist from fellow-racer Robby Gordon. He drove every blistering mile and finished in a time of 24:23:31 in the No. 43 Baja Jerky Cantina Racing Toyota Tundra.

     Roeseler, of Imperial, Calif., has 14 overall victories in this race (10 on a motorcycle, two in a race car and two in SCORE Trophy Truck) including last year with this year’s co-winner Luke McMillin.  In none of his overall wins did he attempt to drive solo in a four-wheel vehicle or ride ironman-style on a motorcycle.

     This year after running in third place physically for, the inimitable LR finished eighth out of 29 starters in the marquee racing division.

     An obviously exhausted yet definitely thrilled Roeseler said at the finish line after completing the demanding and excruciating pace of the race down Baja’s dynamic peninsula, “I have some stories. It was an amazing day. We started really good, we got by Cameron (Steele) and was running with the lead pack.  On the beach, Dan (McMillin) crashed, Tavo (Vildosola) got by me in the pits. I settled in and we were running a good pace. I pulled back the pace a little since it was only 200 miles in.”

     “By the middle of the night, I was fourth physically and was hoping for a podium finish. A podium is like winning the race to me. But then the transmission let go at race mile 980. We were lucky to get it to the BFGoodrich Tires pits at race-mile 1000 and put in a couple gallons of oil. We kept filling it with oil but it would pour out as fast as we added it. We literally had gallons in Eric’s (Brandt, navigator) lap and on the floorboard and between us. He was just pouring oil in and we were just trying to make it to the finish. At the top of the hill with 10 miles to go to the finish line, the truck just stopped.”

     “Robby (Gordon) came up behind us and stopped and offered to pull us in. He pulled us all the way to the pavement. I have all the respect for him.  Really cool that he gave us a few positions to help us. I would still be out there sitting if it weren’t for him.”

     “During pre-running, I flew back in a helicopter and just took it all in, looking at Baja and the terrain and what we are so blessed to be able to race through, all the cities, we race by missions built in the 1700’s. It is just amazing. The countryside, the people, the fans everywhere. And to share with the Baja Jerky team and Eric Brandt rode the whole way with me. He gets a lot of credit too. I think it is easier to drive than to sit in the right seat. He did a great job for me. The whole team. Of course, we would have liked to finish better. But I feel like this was a win.”

     “I’ve done some amazing events throughout my career. This one rates right up there near the top. This is one I will never forget, the highs and the lows. My family was here waving the checkered flag for me. That was really, really special.”

     “My hat goes off to SCORE and Jose G (SCORE President Abelardo Grijalva) and the amazing SCORE race staff. This has to give them headaches but they pull it off and they did a spectacular job.”  

HERBIE’S BACK

     Just like their Big Screen idol, an unusually-high 12 Class 11 for sublime stock VW Sedans, at the foundation of desert racing, competed in this year’s race and eight of those ever-so-cute ‘Love Bugs’ officially finished the race of over 1200 miles, but nowhere as fast as the other classes.

     As a matter of fact, winning this race in the ever-so-slow, but persevering 11-driver team led by Hector M. Martinez, 20, of Ensenada. His team’s winning time of 42 hours, 01 minutes and 32 seconds.

     Following each other in caravan-style down the peninsula, the last of the eight official finishers in the lovable stock Baja Bug class was the team led by Nico Samaras, 33, Scottsdale, Ariz. in a time of 48:36:41.

VIVA BAJA!!!

     The race featured a course, designed and plotted by SCORE President/Race Director Jose A. Grijalva, of 1226.35 miles of raucously rugged Baja California terrain.

     It ran east from Ensenada to Ojos Negros, south to Valle de Trinidad, back southwest to Colonet, south to San Quintin. The course starts heading inland to Catavina then south to Coco’s Corner to Bahia de Los Angeles. From there it heads inland to San Ignacio and back to the Pacific Ocean at race mile 750.

     At about race mile 825 it headed east to the Sea of Cortez at race mile 880 and down along the Sea of Cortez past Loreto. After Loreto it ran southwest and back along the Pacific past Villa Insurgentes and Ciudad Constitucion until race mile 1180 were it turned southeast and finally into the finish in La Paz.

     The historic race course featured three physical checkpoints, 236 virtual checkpoints, including 23 speed zones (37 or 60 miles per hour) for a total of 196.18 miles.

     The three physical (full stop) checkpoints were: Checkpoint No. 1 at Chapala (race mile 421.30), Checkpoint No. 2 at the Vizcaino road crossing (race mile 633.31) and at Insurgentes (race mile 999.91).

     All Sportsman classes, Class 3, Class 7SX, Class 11, Vintage Trailblazer and Baja Challenge ran reduced course of 1,214.01 miles.

BFGOODRICH TIRES UNMATCHED

     BFGoodrich Tires, the official tire of SCORE for 45 years, received two awards for the 2020 SCORE World Desert Championship. BFGoodrich Tires was honored after the 2020 season as the SCORE Contingency Company of the year for the 30th time as well as being voted the SCORE Pit Support Team of the Year for the 32nd time.

     BFGoodrich Tires has been the choice of 33 of the 53 overall winners of the popular SCORE Baja 500 and 32 of the 54 overall winners of the legendary SCORE Baja 1000. BFGoodrich Tires was also the title sponsor of both of the iconic races again in 2021 and will be again in 2022.

     BFGoodrich Tires also has been the choice of 28 of the 34 overall winners of the SCORE San Felipe 250, all three SCORE Desert Challenge races, the lone SCORE Challenge of Champions in San Felipe, the one SCORE Baja Sur 500 and the first SCORE Baja 400.

BFG BIG BONUS

     SCORE major sponsor BFGoodrich Tires posted a US$40,000 contingency bonus for the overall 4-wheel race winner to help commemorate the Granddaddy of All Desert Races. The bonus obviously went to the MacCachren/L. McMillin team.

PRESENTING SPONSOR

     Presenting sponsor for this year’s BFGoodrich Tires 53rd SCORE Baja 500 and BFGoodrich Tires 54th SCORE Baja 1000 was 4 Wheel Parts, the official Off-Road Retailer and Race Presenting Partner of SCORE and the SCORE World Desert Championship. 4WP will also be the presenting sponsor of the same two races in 2022.

WHERE THEY CAME FROM

     Included in the 299 official starters for this year’s renewal of the world’s most iconic desert race were racers from 35 U.S. States and 18 countries.

     U.S. States represented in the field of competitors to date were from Alabama, Alaska, Arizona, California, Colorado, Connecticut, Florida, Hawaii, Idaho, Illinois, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nevada, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Tennessee, Texas, Utah, Virginia, Washington and Wyoming.

     The countries are United States, U.S. Territories of Guam and Puerto Rico, host country Mexico, Argentina, Australia, Bolivia, Canada, Chile, Denmark, France, Germany, Great Britain, Guatemala, India, New Zealand, Norway, Peru, Spain and Sweden.

SCOREscope

ESPN TV NETWORKS AGAIN IN 2021

     For the third straight year, the 2021 SCORE World Desert Championship races are airing on the ESPN family of networks. The four-races will air as specials on the World of X Games program on ESPN2.

     ABC first covered the 1967 and 1968 Baja 1000 races on the old ABC Wide World of Sports show with Jim McKay and again in the late 1980s with veteran motorsports journalists Sam Posey and Jack Arute.

     All of the SCORE race coverage shows also continue to air internationally in nearly 25 countries in Europe, Asia, Latin America and South America via syndication and ESPN International. The shows are co-produced by SCORE International and SoCal’s award-winning BCII TV.

CONTACTO DE PRENSA DE SCORE: Gabriel García, Gabriel@SCORE-International.com, O CON EL HISTORIADOR DE SCORE: Dominic Clark, Dominic@SCORE-International.com

21 de Octubre de 2026

SCORE 2021: Un fabuloso viaje al pasado

NOTA: Rumbo a la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 de 2026, presentada por Sylvania Off-Road, del 9 al 15 de noviembre.

Recordemos lo que sucedió en 2021…

De Ensenada a La Paz, México

BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000, edición 54…

MacCachren y Luke McMillin conquistan la victoria absoluta en las 1,226.35 millas de recorrido; el equipo SLR de Samuels se lleva el triunfo en motocicletas

299 equipos tomaron la salida oficialmente en la última fecha del Campeonato Mundial del Desierto 2021 de SCORE International, que contó con cuatro carreras

Brad Wilson conquistó la Clase 1, Blurton logró su primera victoria absoluta en UTV´s y Espinoza se impuso en los Quads

La primera transmisión por televisión se realizó el 9 de Enero de 2022, a través del programa World of X Games de ESPN2, con distribución internacional

     La Paz, Baja California Sur, México (18 de Noviembre de 2021) – En una carrera repleta de “Súper Equipos de SCORE”, Rob MacCachren, de Las Vegas, Nevada, considerado por muchos como “La Cabra” (el mejor de todos los tiempos) del automovilismo fuera de camino, fue el piloto de récord del joven y ascendente astro Luke McMillin, de San Diego, California. Juntos superaron a sus rivales en un grupo de 299 equipos participantes que tomaron la salida el Jueves 18 de Noviembre de 2021, para conquistar la victoria absoluta y el título de la categoría SCORE Trophy Trucks en la edición 54 de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000, presentada por 4 Wheel Parts, última fecha de la temporada.

       Arrancando físicamente desde la segunda posición en Ensenada, Baja California, en una competencia definida por tiempo transcurrido, MacCachren y McMillin compartieron el volante del espectacular Chevrolet Silverado Número 11 4 Wheel Parts/BFGoodrich Tires, de tracción en las cuatro ruedas, perteneciente al equipo Big Blue M Racing de McMillin. La dinámica dupla avanzó con paciencia y estrategia hasta colocarse al frente del contingente, para completar las impresionantes 1 mil 226.35 millas de recorrido a lo largo de la majestuosa península de Baja California, cruzando la meta en La Paz, Baja California Sur, con un extraordinario tiempo de 20 horas, 45 minutos y 59 segundos, registrando una sorprendente velocidad promedio de 59.05 millas por hora.

       La SCORE Baja 1000 ocupa un lugar privilegiado en la cima del automovilismo y motociclismo mundial, al ser considerada la carrera fuera de camino más antigua, emblemática, prestigiosa, exigente y de mayor recorrido que se celebra de manera ininterrumpida en el planeta.

        SCORE International es reconocida a nivel mundial como la “Organización Líder del Automovilismo Fuera de Camino en el Mundo”. En 2021, al celebrar su temporada número 48, la legendaria SCORE Baja 1000 se mantuvo como el evento estelar del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE.

EL GRAN DESAFÍO

         La edición de 2021 de la legendaria SCORE Baja 1000, conocida como “La Madre de todas las carreras fuera de camino”, fue una espectacular competencia de 1 mil 226.35 millas de recorrido a lo largo de la majestuosa península de Baja California, México, con arranque en Ensenada, Baja California, y meta en La Paz, Baja California Sur. Tanto la salida como la llegada se realizaron bajo estrictos protocolos de bioseguridad, salud y prevención sanitaria en ambos estados mexicanos.

LA PODEROSA MÁQUINA AZUL DE MCMILLIN

         Como parte de uno de los varios “Súper Equipos” que participaron en esta carrera, principalmente por la extensa distancia del recorrido, Rob MacCachren, de 56 años e integrante del Salón de la Fama del Off-Road, decidió dejar en casa su veterano vehículo de tracción sencilla, tras recibir una invitación para unirse al equipo Big Blue M Racing en esta histórica competencia, al volante del Chevrolet Silverado de tracción en las cuatro ruedas de Luke McMillin, construido por Mason Motorsports.

         Utilizando el SCORE Trophy Truck No. 1 de Luke McMillin, la familia McMillin decidió brindarle al popular “Big Mac” la oportunidad de conquistar otro campeonato de puntos en los SCORE Trophy Trucks. MacCachren llegó a esta carrera con apenas dos puntos de desventaja respecto a Larry Roeseler, por lo que los McMillin le permitieron ser el piloto de récord y utilizar su tradicional Número 11 en el vehículo Número 1 de la familia.

         Luke McMillin, de 28 años y representante de la tercera generación de una familia de corredores fuera de camino, junto al experimentado y legendario “Big Mac”, arrancaron físicamente desde la segunda posición, detrás de otro “Súper Equipo”, integrado por Bryce Menzies, de Las Vegas, Nevada, y Andy McMillin, de San Diego, California, primo de Luke.

        Con Andy McMillin al volante del SCORE Trophy Truck Número 7, también de tracción en las cuatro ruedas, el motor sufrió una falla mecánica poco antes de llegar a la milla 700 de esta extenuante competencia. El Mason Número 7 había tomado la salida desde la primera posición y era seguido muy de cerca por el Número 11 de MacCachren y Luke McMillin.

        Acechando a sus rivales como un jaguar hambriento, MacCachren mantuvo un ritmo constante y estratégico durante su participación, hasta que Luke McMillin tomó el volante alrededor de la milla 700. Poco después, la dupla superó al equipo de Andy McMillin y Bryce Menzies para apoderarse del liderato absoluto, una posición que no volverían a perder durante el resto de la travesía rumbo a la meta en La Paz, Baja California Sur.

        Por su parte, Daniel McMillin, hermano de Luke y ganador de la SCORE Baja 500 en 2019, quedó fuera de la competencia debido a los daños sufridos por su vehículo tras una aparatosa volcadura durante las primeras 175 millas de carrera, cuando Justin B. Smith, de Las Vegas, Nevada, se encontraba al volante.

LEGADO FAMILIAR

         Con un legado que comenzó con el fallecido patriarca de la familia, Corky McMillin, Luke McMillin escribió un nuevo capítulo en la rica historia del equipo Big Blue M Racing, al conquistar la segunda victoria de su trayectoria en la estelar categoría de los SCORE Trophy Trucks.

        Gracias a este triunfo, McMillin también recibió un bono de contingencia de 40 mil dólares, otorgado por BFGoodrich Tires, patrocinador de SCORE desde hace muchos años y patrocinador principal de esta legendaria carrera. La victoria también representó el triunfo absoluto número 32 en la historia de la SCORE Baja 1000 para vehículos equipados con llantas BFGoodrich Tires.

         Además de su fallecido abuelo Corky, la familia de campeones de Luke McMillin incluye a su hermano Daniel McMillin, su padre Mark McMillin, su tío Scott McMillin y sus primos Andy McMillin y Jessica McMillin. Con este nuevo éxito, la dinastía McMillin alcanzó un récord histórico de 14 victorias absolutas en la SCORE Baja 1000, consolidándose como una de las familias más exitosas en la historia de esta emblemática competencia.

       Mientras que Luke McMillin consiguió su segunda victoria absoluta consecutiva en la SCORE Baja 1000, su padre Mark acumula cinco triunfos absolutos, la misma cantidad que su primo Andy, mientras que su tío Scott cuenta con dos victorias absolutas en esta legendaria carrera fuera de camino.

HUELLAS EN EL DESIERTO

     Cuando cayó la última bandera a cuadros, un total de 299 equipos habían tomado la salida desde las primeras horas del Jueves en Ensenada, Baja California, en una competencia definida por tiempo transcurrido. Al cerrarse oficialmente la ruta el Sábado a las 3:13:35 de la tarde (hora de la Montaña), se contabilizaron 206 equipos que cruzaron la meta de manera oficial, para un destacado porcentaje de finalización del 68.9 por ciento, en una de las rutas más largas y exigentes de esta legendaria carrera.

          La leyenda continúa creciendo. En las 22 ocasiones en que esta histórica competencia ha tenido su meta en La Paz, Baja California Sur, los 299 participantes que tomaron la salida representaron la cuarta cifra más alta de su historia, mientras que los 206 equipos que finalizaron oficialmente se ubicaron como la tercera mayor cantidad de competidores en completar una SCORE Baja 1000 con llegada en la capital sudcaliforniana.

         En términos generales, a lo largo de los 54 años de historia de la SCORE Baja 1000, los 299 equipos que arrancaron representaron la duodécima cifra más alta de participantes, mientras que los 205 finalistas mencionados en las estadísticas históricas ocuparon el quinto lugar entre las mayores cantidades de equipos que han completado esta monumental competencia a lo largo de más de cinco décadas.

          Los resultados fueron declarados oficiales durante las primeras horas de la noche del Sábado, después de concluir una revisión exhaustiva de los datos registrados por los dispositivos de rastreo instalados en cada uno de los vehículos participantes.

LOS GANADORES DEL PODIO

        Acompañando en el podio a la talentosa dupla integrada por Rob “Big Mac” MacCachren y Luke “Mano Fría” McMillin, estuvieron la legendaria familia mexicana Vildósola y el campeón de SCORE e integrante del Salón de la Fama del Off-Road, Cameron Steele, de San Clemente, California, también reconocido como comentarista de televisión de deportes de acción.

        Otros dos “Súper Equipos de SCORE” completaron el podio absoluto de esta histórica competencia.

        Gustavo “Tavo” Vildósola Junior, de 39 años y originario de Mexicali, Baja California, México, conquistó la segunda posición absoluta, compartiendo el volante con su padre, el también campeón Gustavo Vildósola Señor, de 68 años y de Mexicali, así como con el legendario Ricky Johnson, de 57 años, integrante del Salón de la Fama y residente de Trabuco Canyon, California. El equipo compitió a bordo de su flamante Ford Raptor Número 21, de tracción en las cuatro ruedas, construido por la empresa Mason Motorsports, completando el recorrido en 21 horas, 18 minutos y 47 segundos, con una velocidad promedio de 57.54 millas por hora.

        La tercera posición del podio fue para otro “Súper Equipo de SCORE”, integrado por Cameron Steele, de 53 años; Ryan Arciero, de 48 años y de Foothill Ranch, California; y Rhys Millen, de 48 años, originario de Nueva Zelanda y residente de San Juan Capistrano, California. A bordo del Ford Raptor Número 16 del equipo Desert Assassins Monster Energy, construido por Geiser Brothers, finalizaron la competencia con un tiempo de 21 horas y 27 minutos, registrando una velocidad promedio de 57.17 millas por hora.

MEDIDAS DE BIOSEGURIDAD

        Aunque las actividades previas y el arranque de la carrera se realizaron sin acceso al público en el complejo de SCORE, ubicado en una nueva sede junto a la Marina de Ensenada, frente al Centro Social, Cívico y Cultural Riviera del Pacífico, autoridades de turismo estimaron que cerca de 200 mil espectadores se distribuyeron a lo largo de la península de Baja California para disfrutar de las emociones de esta legendaria competencia desde diferentes puntos de la ruta.

         La carrera concluyó junto a la Marina Fidepaz, en La Paz, Baja California Sur, donde se ubicó la meta de esta histórica edición de la SCORE Baja 1000.

AUMENTÓ HONDA SU DOMINIO EN BAJA

       Manteniendo su impresionante racha de triunfos, tanto a nivel individual como en equipo, Mark Samuels, de 32 años y originario de Yucca Valley, California, junto a sus compañeros Justin Morgan, de 31 años y de El Cajón, California; Kendall Norman, de 37 años y de Santa Bárbara, California; y Brandon Prieto, de 30 años y de Ensenada, Baja California, México, conquistaron su duodécima victoria absoluta consecutiva en motocicletas dentro de una carrera de SCORE, a bordo de la Honda CRF450X Número 1x del equipo Slam Life Racing Honda.

           Con su duodécimo triunfo consecutivo en las carreras en las que participaron como equipo dentro del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE, este auténtico “Súper Equipo” completó la extenuante ruta de la SCORE Baja 1000 en un tiempo de 23 horas, 7 minutos y 18 segundos, registrando una velocidad promedio de 53.04 millas por hora.

         Morgan había conquistado la SCORE Baja 1000 del año anterior junto a Mark Samuels y Justin Jones, de Murrieta, California.

         Con este nuevo éxito, Justin Morgan alcanzó una impresionante racha de 15 victorias consecutivas en carreras de SCORE durante los últimos cinco años. En el plano individual, este triunfo representó la sexta victoria absoluta de Mark Samuels en la SCORE Baja 1000, la quinta para Morgan, la séptima para Kendall Norman y la primera para el ensenadense Brandon Prieto.

         Morgan fue el encargado de tomar la salida y recorrer las primeras 444 millas de competencia. Posteriormente, Samuels tomó el control de la motocicleta y mantuvo un ritmo impresionante hasta llegar a la milla 816, donde entregó el mando a Norman, quien avanzó hasta la milla 1,000. En ese punto, Brandon Prieto asumió la responsabilidad de completar el último tramo de la carrera, llevando la Honda Número 1x hasta la meta para asegurar una contundente victoria, con una ventaja superior a una hora y 15 minutos sobre sus perseguidores.

         Este histórico triunfo también permitió a Honda ampliar su propio récord, al alcanzar 31 victorias absolutas en motocicletas en la SCORE Baja 1000, consolidando su legado como una de las marcas más exitosas en la historia de la legendaria competencia fuera de camino.

UN “DOMINIO MONSTRUOSO” EN EL TOP 10

         Además de los equipos que ocuparon el podio absoluto, integrados por Rob MacCachren/Luke McMillin, Gustavo Vildósola Junior/Gustavo Vildósola Señor/Ricky Johnson y Cameron Steele/Ryan Arciero/Rhys Millen, siete de los 10 mejores vehículos de cuatro ruedas en la clasificación absoluta pertenecieron a los SCORE Trophy Trucks.

        Los SCORE Trophy Trucks son la categoría estelar del automovilismo fuera de camino, integrada por vehículos de competencia de alta tecnología, fabricados especialmente para enfrentar las condiciones más extremas del desierto, con motores que alcanzan los 1 mil caballos de fuerza y modificaciones prácticamente sin límites. Esta espectacular categoría fue creada en 1994 por Sal Fish, quien estuvo al frente de SCORE International durante 38 años, dando vida a los impresionantes “Monstruos del Desierto”.

         La cuarta posición absoluta y de la categoría SCORE Trophy Trucks fue para otro “Súper Equipo de SCORE”, integrado por Alan Ampudia, de 30 años y originario de Ensenada, Baja California, México; Jax Redline, de apenas 16 años y de Amarillo, Texas; y Ken Block, de 53 años y de Park City, Utah. El tridente compitió a bordo del Chevrolet G-6 Número 16, construido por Geiser Brothers.

         En la quinta posición absoluta y de la categoría de los SCORE Trophy Trucks finalizó el equipo integrado por Tim Herbst, de 58 años; Pat Dean, de 51 años; y Troy Herbst, de 56 años, todos de Las Vegas, Nevada, quienes compartieron el volante del Ford F-150 Número 19, de la compañía Herbst/Smith.

         La sexta posición absoluta fue para el equipo de Elijah Kiger, de 22 años y originario de Kirby, Pensilvania, quien sorprendió al conquistar su primera victoria en la categoría Trophy Truck Spec. Kiger compartió el volante con Sean Bogdan, de 28 años y también de Kirby; Christopher King, de 26 años y de la misma ciudad; y Jason Coleman, de 37 años y de Huntington Beach, California. El equipo compitió a bordo del TSCO-Chevrolet Número 238, preparado por Collins Motorsports, de Las Vegas, Nevada.

       Con una destacada actuación, Justin Matney, de 36 años y de Bristol, Tennessee, finalizó en la séptima posición absoluta y sexta de la categoría SCORE Trophy Trucks, al volante de su Chevrolet R-6 Número. 4 del equipo RPM Racing, construido por Geiser Brothers. Matney compartió las labores al volante con Josh Daniel, de 46 años y de Vista, California, así como con C.J. Hutchins, de Henderson, Nevada.

          Los hermanos Justin Davis, de 28 años, y Jeremy Davis, ambos de Chino Hills, California, junto a su tercer piloto Dustin Grabowski, de Upland, California, finalizaron en la octava posición absoluta y segunda de la categoría Trophy Truck Spec, a bordo del Brenthel-Chevrolet Número 258 del equipo Green Army.

        El triunfo en la categoría SCORE Trophy Trucks Legend fue para el equipo encabezado por el piloto de récord Rolf Helland, de 62 años y de Morris, Illinois, quien finalizó en la novena posición absoluta y séptima entre los SCORE Trophy Trucks.   Helland compitió a bordo de un Ford Raptor construido por Mason Motorsports, compartiendo el volante con Rick D. Johnson, de 55 años y de Barstow, California, y Jon Walker, de 55 años y de Guam.

CONQUISTÓ WILSON LA CLASE 1

         Después de una revisión de las penalizaciones aplicadas al finalizar la carrera, Brad Wilson, de 32 años y originario de Long Beach, California, fue declarado ganador de la Clase 1, categoría de buggys sin límites en el tema de modificaciones.

         Wilson estuvo al volante del Jimco-Chevrolet Número 153 del equipo Wilson Motorsports, completando la exigente ruta de la SCORE Baja 1000 con un tiempo de 24 horas, 10 minutos y 15 segundos. También compartieron las labores de conducción Kyle Quinn, de 30 años y de Lakewood, California, así como su padre, Ronny Wilson, de 59 años y de Long Beach, California.

UN TRIUNFO DE ANTOLOGÍA PARA BLURTON

         En su temporada de debut dentro del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE, Phil Blurton, de 35 años y originario de Auburn, California, múltiple campeón mundial de UTV´s, fue el piloto de récord del equipo que conquistó su primer título en la SCORE Baja 1000, así como su primera victoria absoluta en UTV´s, superando a un contingente de 62 participantes distribuidos en cuatro categorías, además de imponerse en la clase Pro UTV FI (Inducción Forzada).

          Blurton completó la exigente competencia con un tiempo registrado de 26 horas, 58 minutos y 56 segundos, a bordo de su Can-Am X3 Número 2944, compartiendo las labores de conducción con Beau Judge, de 44 años y de Rockland, California, así como con Wayne Israelson.

         En la categoría Pro UTV FI, que contó con 29 participantes en la línea de salida, Blurton consiguió la victoria con una ventaja de apenas 33 minutos sobre Wes Miller, de Las Vegas, Nevada, quien fue el piloto de récord del Polaris RZR XP4 Turbo Número 2989.

          Por su parte, el ensenadense Elías Hanna, de 39 años, conquistó la victoria en la categoría Pro UTV NA (Aspiración Natural), a bordo del Honda Talon 1000R Número 1920 del equipo Proctor Racing. Hanna encabezó una tripulación integrada por cinco pilotos para alcanzar el triunfo en esta legendaria edición de la SCORE Baja 1000.

LA OPINIÓN DEL “BIG MAC”

          Con más de 300 victorias en su trayectoria deportiva, tanto en carreras en el desierto como en circuitos cerrados y estadios, Rob MacCachren conquistó su quinta victoria absoluta en la legendaria SCORE Baja 1000. Al reunirse con Luke McMillin en la línea de meta, el experimentado piloto estadounidense, fiel a su estilo, compartió sus impresiones sobre este histórico triunfo.

        “La carrera fue increíble”, comentó MacCachren. “Es un honor que Luke McMillin y el equipo McMillin Racing me hayan invitado a correr con ellos. No tuve ningún problema durante mi participación, simplemente quería cuidar el vehículo y entregárselo a Luke en las mejores condiciones posibles. Luke hizo un trabajo extraordinario. Todo salió conforme a lo planeado. Cuando termina una SCORE Baja 1000, inmediatamente comienzas a prepararte para la siguiente edición. Esta es la carrera que todos queremos ganar”.

         “Vine a Baja California en tres ocasiones diferentes para realizar recorridos de reconocimiento de la ruta. Luke también vino un par de veces para revisar la sección que le correspondía. Él se parece mucho a mí en ese sentido, los dos teníamos unas ganas enormes de ganar esta carrera. Incluso cuando comenzó la competencia, Luke todavía se encontraba reconociendo la ruta”.

        “Además, todo es hermoso aquí. El recorrido completo es espectacular. Los reconocimientos de la ruta, los paisajes, los amaneceres, los atardeceres, los impresionantes cactus, la comida, la gente y los aficionados que salen a saludarnos, incluso durante los recorridos previos, hacen que esta experiencia sea verdaderamente increíble. Definitivamente es maravilloso estar nuevamente en La Paz, y todavía más especial poder disfrutarlo con la victoria absoluta y el triunfo en los SCORE Trophy Trucks”, concluyó MacCachren.

LA “SANGRE FRÍA” DE LUKE MCMILLIN

       Luke McMillin también compartió sus impresiones sobre la carrera y la espectacular victoria conseguida junto a Rob MacCachren, destacando la preparación previa, el excelente desempeño de su vehículo y la estrategia que les permitió conquistar la SCORE Baja 1000.

         “Fue un gran día. Rob (MacCachren) me entregó el vehículo en excelentes condiciones y en la segunda posición. Se comunicó conmigo por radio para decirme que la camioneta estaba perfecta, así que en ese momento sentí la presión y supe que había llegado la hora de acelerar. Hicimos nuestra tarea, realizamos los recorridos de reconocimiento de la ruta y cumplimos con todo lo que habíamos planeado. No tuvimos ninguna llanta ponchada, ni tampoco situaciones de peligro. Las llantas BFGoodrich Tires tuvieron un desempeño increíble. Simplemente nos mantuvimos en la ruta e hicimos nuestro trabajo. Eso hizo que la carrera fuera muy divertida”, expresó McMillin.

“Especialmente cuando escuchas por radio que estás recuperando tiempo y reduciendo la diferencia con tus rivales. Sabíamos que, si manteníamos ese ritmo, estaríamos en una excelente posición para conseguir la victoria. Y eso fue precisamente lo que sucedió. Seguimos avanzando con mucha constancia hasta aumentar nuestra ventaja a 41 minutos, pero sin hacer ninguna locura ni tomar riesgos innecesarios. Los aficionados se portaron muy bien durante el recorrido. Las zonas de talcos no fueron tan complicadas gracias a nuestro sistema de tracción en las cuatro ruedas. Simplemente mantuvimos nuestro ritmo y seguimos adelante”, concluyó Luke McMillin.

LA OPINIÓN DEL TRIUNFADOR SAMUELS

          Tras conquistar su sexta victoria absoluta en motocicletas dentro de la legendaria SCORE Baja 1000, Mark Samuels compartió sus impresiones sobre la intensa batalla que enfrentó el equipo Slam Life Racing Honda para alcanzar un nuevo triunfo en esta histórica competencia.

           “Tuvimos una gran batalla durante la carrera. Justin (Morgan) tuvo que enfrentar muchísimo polvo desde el arranque, pero logró realizar varios rebases y colocar nuestra motocicleta en la segunda posición antes de entregármela. A mí también me tocó lidiar con mucho polvo durante prácticamente todo el recorrido por Bahía de los Ángeles. Estuve rodando detrás de otros competidores, entre el polvo, durante más de 100 millas. Finalmente pude realizar un rebase, recuperar algo de terreno y después entregar la motocicleta a mis compañeros para que ellos se encargaran de completar el trabajo y llevarnos hasta la victoria”, expresó Samuels.

UNA CARRERA ESPECTACULAR

           Aunque cada edición de la SCORE Baja 1000, conocida como “La Madre de todas las carreras fuera de camino”, ofrece emociones inolvidables, una competencia que recorre de punta a punta la majestuosa península de Baja California, México, representa una experiencia verdaderamente fascinante y, por qué no decirlo, hipnotizante.

           La mayoría de los mejores pilotos del automovilismo y motociclismo fuera de camino a nivel mundial participaron en la espectacular BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000, edición 54, presentada por 4 Wheel Parts. La última fecha de la temporada 2021 del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE fue programada para transmitirse de manera diferida mediante un programa especial de una hora de duración, como parte de World of X Games de ESPN2, con su primera emisión prevista para el 9 de Enero de 2022. Rat Sult, quien durante seis años había sido el principal narrador de las transmisiones en vivo de SCORE Live, también formó parte de la cobertura de SCORE.

         Las categorías profesionales y Sportsman de buggys y vochitos, trucks, UTV´s, motocicletas y cuadras participaron en esta legendaria competencia, considerada uno de los desafíos más importantes y exigentes del automovilismo y motociclismo fuera de camino a nivel mundial.

          Ensenada, conocida internacionalmente como “La Capital Mundial del Off-Road”, es una ciudad costera ubicada a orillas de la Bahía de Todos Santos, frente al océano Pacífico, aproximadamente a 80 millas al sur de la frontera entre México y Estados Unidos, a la altura de San Diego, California.

          Por su parte, La Paz, capital del estado de Baja California Sur, es considerada la puerta de entrada al Mar de Cortés y se encuentra aproximadamente a 1 mil millas al sur de la frontera con Estados Unidos, en San Diego, California.

     Esta emblemática competencia tuvo su arranque por ocasión número 47 en Ensenada y su meta por vigésima segunda ocasión en La Paz, representando además la edición número 24 en la que la SCORE Baja 1000 recorrió la península de Baja California de norte a sur, considerando que las ediciones de 2000 y 2007 finalizaron en Cabo San Lucas.

           También fue la primera carrera de recorrido peninsular desde la histórica edición 50 de la SCORE Baja 1000, celebrada en 2017. Además, la ruta de 2021 se convirtió en la segunda más larga en la historia de las ediciones peninsulares con meta en La Paz.

           La SCORE Baja 1000 representa cada año el espectacular cierre del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE, certamen que hasta 2021 había celebrado sus seis temporadas anteriores exclusivamente en la península de Baja California, México.

LOS INVICTOS DE SCORE

         Con sus respectivas victorias de categoría en la SCORE Baja 1000 de 2021, cinco pilotos lograron mantenerse invictos a lo largo de las cuatro exigentes fechas del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE, cerrando una temporada perfecta con cuatro triunfos en cuatro carreras disputadas.

          Entre ellos destacaron Rolf Helland, de 61 años y de Morris, Illinois, junto a Rick D. Johnson, de 55 años y de Barstow, California, quienes dominaron la categoría SCORE Trophy Truck Legend a bordo del Ford Raptor Número 37L.

          También completaron una temporada perfecta Mike Cafro, de 51 años y de Fallbrook, California, en la categoría Pro UTV Stock, al volante del Polaris RZR Turbo S Número 3956; Justin Elenburg, de Mesa, Arizona, en Pro UTV Open, con su Can-Am X3 Número 1870; Ryan Liebelt, de Reedley, California, en Pro Moto 40, a bordo de la Yamaha WR450F Número 408x; y Giovanni Spinali, de El Cajón, California, en Pro Moto 50, con la Yamaha YZ450FX Número 510x.

TRES VICTORIAS EN LA TEMPORADA

           Otros destacados competidores cerraron la temporada 2021 del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE con tres victorias en las cuatro carreras disputadas, demostrando una gran consistencia y dominio en sus respectivas categorías.

          Entre ellos figuraron Jeff Proctor, de 43 años y de Glendora, California, ganador en la Clase 7 con su Honda Ridgeline Número 709; Justin Park, de 45 años y de Encinitas, California, quien se impuso en la Clase 7F a bordo del Ford Ranger Número 714F; y el mexicano Armando Durón, de 58 años y originario de Mexicali, Baja California, quien destacó en la Clase 7SX con su Ford Ranger Número 758.

         En las categorías de motocicletas también sobresalieron Greg Bardonnex, de Vista, California, quien conquistó tres victorias en Pro Moto 30 a bordo de la Yamaha WR450F Número 308x, y el boliviano Juan Carlos “Chavo” Salvatierra, de 40 años, quien logró tres triunfos en la exigente categoría Pro Moto Ironman, compitiendo en solitario a bordo de su KTM 450 XC-F Número 725x.

MÁS GANADORES

          Entre los demás ganadores de las diferentes categorías en la espectacular SCORE Baja 1000 de 2021 destacaron Ethan Hagle, de 29 años y originario de Somis, California, quien conquistó la victoria en la Clase 10 a bordo del Alumicraft con motor Chevrolet Númerp 1046; Doug Satterfield, de 44 años y de San Diego, California, ganador de la categoría SCORE Lites con su Mirage-VW Número 1229; y el mexicano Eli Yee, de 47 años y de Tijuana, Baja California, quien se impuso en la Clase 1/2-1600 al volante del Kreger-VW Número 1600.

         También celebraron importantes triunfos Don Chase, de 53 años y de La Crescenta, California, vencedor en la Clase 5 con su carro Jakes Fab de motor Chevrolet Número 523; Jorge Gutiérrez, de 44 años y de El Cajón, California, quien conquistó la Clase 5-1600 a bordo de un Volkswagen Baja Bug de 1 mil 600 centímetros cúbicos, con el Número 598; y John Williams, de 44 años y de Murray, Utah, ganador de la categoría Baja Challenge con su BTC-Subaru Número BC1.

           Por su parte, el joven ensenadense Héctor Martínez, de apenas 20 años, consiguió una destacada victoria en la tradicional Clase 11, al volante de su Volkswagen Baja Bug Número 1145, sumando otro importante triunfo para el automovilismo fuera de camino mexicano en esta histórica competencia.

         En las categorías de motocicletas de 2 y 4 llantas también sobresalieron Christopher Gill, de 27 años y de Buellton, California, quien conquistó la victoria en Pro Moto Limited a bordo de la Honda CRF450X Número 109x; Craig Wear, de 63 años y de Carson City, Nevada, ganador de Pro Moto 60 con su Honda CRF450X Número 625x; y el español Miguel Ángel Arranz, quien se impuso en la exigente categoría Pro Quad Ironman, compitiendo en solitario a bordo de su Honda TRX450R Número 99a.

LA HAZAÑA DE “MR. BAJA”

           Como sucede en cada edición de la SCORE Baja 1000, esta legendaria competencia está llena de historias heroicas y aventuras extremas, pero una de las más sobresalientes de 2021 fue protagonizada por Larry “Mr. Baja” Roeseler, quien a sus 64 años logró una hazaña que muy pocos pilotos han conseguido en la historia de la carrera fuera de camino más emblemática del mundo.

           Roeseler, originario de Imperial, California, fue el único piloto al volante de su vehículo durante las extenuantes 1 mil 226.35 millas de recorrido por la península de Baja California. Gracias a un esfuerzo extraordinario y a la valiosa ayuda de su compañero de profesión Robby Gordon, consiguió completar la totalidad de la ruta con un tiempo de 24 horas, 23 minutos y 31 segundos, a bordo de la Toyota Tundra Número 43 del equipo Baja Jerky Cantina Racing.

          El legendario “Mr. Baja” cuenta con 14 victorias absolutas en la SCORE Baja 1000, distribuidas en 10 triunfos en motocicletas, dos en buggys y dos en los SCORE Trophy Trucks, incluida su victoria de 2020 junto a Luke McMillin, quien también conquistó el triunfo absoluto en la edición de 2021.

         Sin embargo, en ninguna de sus anteriores victorias absolutas había intentado completar la competencia como único piloto de un vehículo de cuatro ruedas, ni tampoco había participado bajo la modalidad Ironman en motocicleta, que es para corredores sin relevo a bordo de una moto en la ruta.

           En esta ocasión, después de mantenerse físicamente en la tercera posición durante una parte de la carrera, el incomparable Larry Roeseler finalizó en el octavo puesto de la categoría estelar de los SCORE Trophy Trucks, que contó con 29 participantes en la línea de salida.

          Visiblemente agotado, pero profundamente emocionado por haber completado el exigente recorrido peninsular, Roeseler compartió sus impresiones al llegar a la meta.

“Tengo muchas historias que contar. Fue un día increíble. Comenzamos muy bien, logramos superar a Cameron (Steele) y nos mantuvimos rodando con el grupo de líderes. En la zona de playa, Dan (McMillin) sufrió un accidente y Tavo (Vildósola) me rebasó en los pits. Después encontré mi ritmo y seguimos avanzando a buena velocidad. Decidí bajar un poco el ritmo porque apenas llevábamos 200 millas de carrera”, expresó Roeseler.

          “Para la mitad de la noche estaba físicamente en la cuarta posición y tenía la esperanza de terminar en el podio. Para mí, conseguir un podio habría sido como ganar la carrera. Pero entonces la transmisión comenzó a fallar en la milla 980. Tuvimos la fortuna de llegar hasta los pits de BFGoodrich Tires, ubicados en la milla 1000, donde agregamos un par de galones de aceite”.

          “Seguimos agregando aceite a la transmisión, pero se salía prácticamente a la misma velocidad con la que lo echábamos. Literalmente teníamos varios galones de aceite sobre las piernas de Eric (Brandt, mi navegante), en el piso del vehículo y entre nosotros. Él no dejaba de agregar aceite mientras intentábamos llegar a la meta como fuera. Cuando estábamos en la parte alta de una colina, a solamente 10 millas de terminar, el Truck simplemente se detuvo”.

         “Robby (Gordon) venía detrás de nosotros, se detuvo y se ofreció a remolcarnos. Nos ayudó a llegar hasta el pavimento. Le tengo un enorme respeto. Fue un gesto extraordinario de su parte, porque sacrificó varias posiciones para ayudarnos. Si no hubiera sido por él, seguramente todavía estaría allá afuera, sentado junto a mi Truck”, reconoció el legendario piloto estadounidense.

          “Durante los recorridos de reconocimiento de la ruta, tuve la oportunidad de regresar en helicóptero y simplemente me dediqué a contemplar Baja California, sus paisajes y todos esos terrenos maravillosos por los que tenemos la fortuna de competir. Pasamos por muchas ciudades y también junto a misiones construidas en el siglo 18. Es algo verdaderamente impresionante”.

          “Los paisajes, la gente y los aficionados que encuentras por todas partes hacen que esta experiencia sea única. Además, poder compartirla con el equipo Baja Jerky y con Eric Brandt, quien me acompañó durante todo el recorrido, fue algo muy especial. Eric también merece muchísimo reconocimiento. Creo que es más fácil manejar que estar sentado en el asiento del copiloto. Hizo un trabajo extraordinario para mí, al igual que todo el equipo”.

           “Por supuesto que nos habría gustado terminar en una mejor posición, pero personalmente siento que esto fue una victoria”.

            “A lo largo de mi trayectoria deportiva he participado en eventos verdaderamente increíbles, pero esta carrera ocupa uno de los primeros lugares entre todas esas experiencias. Es algo que jamás voy a olvidar, tanto por los momentos buenos como por los difíciles. Mi familia estuvo presente en la meta para recibirme y ondear la bandera a cuadros. Eso fue realmente muy, muy especial”, señaló Roeseler.

“Me quito el sombrero ante SCORE, ante José G (José Abelardo Grijalva, presidente de SCORE International) y ante todo el extraordinario equipo de trabajo de SCORE. Organizar una carrera como esta seguramente les provoca muchos dolores de cabeza, pero siempre encuentran la manera de sacarla adelante y realizaron un trabajo espectacular”, concluyó Larry “Mr. Baja” Roeseler.

EL REGRESO DE “HERBIE”

          Como si se tratara del famoso Herbie de la pantalla grande, un total de 12 vehículos de la tradicional Clase 11, integrada por los emblemáticos Volkswagen Sedán, prácticamente de serie, que representan las raíces del automovilismo fuera de camino, participaron en esta edición de la SCORE Baja 1000. De ellos, ocho de estos entrañables “Vocho Herbie” lograron completar oficialmente las más de 1,200 millas de recorrido, aunque a un ritmo considerablemente menor que el de las demás categorías.

           De hecho, la victoria en esta categoría, caracterizada por la resistencia y perseverancia de sus participantes más que por la velocidad, fue para el equipo integrado por 11 pilotos y encabezado por el joven ensenadense Héctor M. Martínez, de apenas 20 años. La escudería mexicana conquistó el primer lugar con un tiempo de 42 horas, 1 minuto y 32 segundos, después de superar los innumerables desafíos de la extensa ruta peninsular.

           Avanzando prácticamente en caravana a lo largo de la península de Baja California, los participantes de esta entrañable categoría demostraron una vez más su espíritu de aventura y determinación. El último de los ocho equipos que finalizaron oficialmente la competencia fue el encabezado por Nico Samaras, de 33 años y originario de Scottsdale, Arizona, quien completó el recorrido con un tiempo de 48 horas, 36 minutos y 41 segundos, a bordo de uno de los tradicionales Volkswagen Sedán de la Clase 11.

¡VIVA BAJA!

        La legendaria SCORE Baja 1000 de 2021 contó con una espectacular ruta de 1 mil 226.35 millas de recorrido, diseñada y trazada por el presidente y director de carrera de SCORE International, José Abelardo Grijalva, atravesando algunos de los terrenos más accidentados, desafiantes y espectaculares de la península de Baja California.

         La competencia arrancó en Ensenada, Baja California, avanzando hacia el este rumbo a Ojos Negros, para después dirigirse al sur hacia el Valle de la Trinidad. Posteriormente, la ruta cambió de dirección hacia el suroeste, pasando por Punta Colonet y continuando hacia San Quintín. Desde ese punto, los participantes se internaron en la península rumbo a Cataviña, para después avanzar hacia el sur, pasando por Coco’s Corner y Bahía de los Ángeles.

          A partir de Bahía de los Ángeles, el recorrido continuó por el interior de la península hasta San Ignacio, para posteriormente regresar hacia la costa del océano Pacífico, aproximadamente en la milla 750 de competencia.

          Alrededor de la milla 825, la ruta cambió nuevamente de dirección hacia el este, llegando a las costas del Mar de Cortés en la milla 880. Desde ese punto, los competidores avanzaron hacia el sur, siguiendo la costa del Mar de Cortés y pasando por Loreto, Baja California Sur.

         Después de Loreto, el recorrido se dirigió hacia el suroeste, regresando a la región del océano Pacífico y pasando por Villa Insurgentes y Ciudad Constitución, hasta llegar aproximadamente a la milla 1,180, donde la ruta tomó dirección sureste para encaminarse finalmente hacia la meta en La Paz, Baja California Sur.

         La histórica ruta contó con tres puntos de control físicos y 236 puntos de control virtuales, incluidos 23 tramos de velocidad controlada, con límites de 37 o 60 millas por hora, que abarcaron una distancia total de 196.18 millas.

          Los tres puntos de control físicos, en los que los participantes debían realizar una parada completa, estuvieron ubicados en Chapala, en la milla 421.30 de carrera; en el cruce de la carretera de Vizcaíno, en la milla 633.31; y en Insurgentes, en la milla 999.91.

        Por su parte, todas las categorías Sportsman, así como las clases 3, 7SX, 11, Vintage Trailblazer y Baja Challenge, compitieron en una ruta reducida de 1 mil 214.01 millas, adaptada a las características de sus respectivos vehículos.

BFGOODRICH TIRES, UNA HISTORIA INIGUALABLE

         BFGoodrich Tires, llanta oficial de SCORE International durante 45 años, recibió dos importantes reconocimientos correspondientes al Campeonato Mundial del Desierto 2020 de SCORE. Al finalizar esa temporada, la compañía fue distinguida por ocasión número 30 como la Empresa de Contingencia del Año de SCORE, además de ser elegida por ocasión número 32 como el Equipo de Apoyo en Pits del Año de SCORE, reafirmando su extraordinario compromiso con el automovilismo fuera de camino.

          BFGoodrich Tires ha sido la marca de llantas utilizada por 33 de los 53 ganadores absolutos de la emblemática SCORE Baja 500, así como por 32 de los 54 vencedores absolutos de la legendaria SCORE Baja 1000. La compañía también fue nuevamente patrocinador principal de ambas competencias en 2021, una alianza que continuaría durante la temporada 2022.

            El impresionante historial de BFGoodrich Tires también incluye su presencia en los vehículos ganadores de 28 de las 34 ediciones de la SCORE San Felipe 250, así como en las tres competencias del Reto Desértico de SCORE, la única edición del Desafío de Campeones celebrada en San Felipe, la SCORE Baja Sur 500 y la primera edición de la SCORE Baja 400.

            Estos extraordinarios resultados consolidaron a BFGoodrich Tires como una de las marcas más exitosas y representativas en la historia del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE.

EL GRAN BONO DE BFGOODRICH TIRES

        BFGoodrich Tires, uno de los principales patrocinadores de SCORE International, ofreció un bono especial de contingencia de 40 mil dólares para el ganador absoluto de vehículos de cuatro ruedas, como parte de la celebración de la legendaria SCORE Baja 1000, conocida como “La Madre de todas las carreras fuera de camino”.

         Este importante incentivo económico fue conquistado por la dupla integrada por Rob MacCachren y Luke McMillin, quienes se llevaron la victoria absoluta en esta histórica competencia.

PATROCINADORES OFICIALES

           La empresa 4 Wheel Parts fue el patrocinador presentador de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 500, edición 53, y de la BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000, edición 54, celebradas en 2021. Además, 4 Wheel Parts se desempeñó como la Tienda Oficial de Productos Off-Road y Socio Presentador de Carreras de SCORE International y del Campeonato Mundial del Desierto de SCORE.

           La compañía también continuaría como patrocinador presentador de ambas competencias durante la temporada 2022.

CORREDORES DE TODO EL MUNDO

           Entre los 299 equipos que tomaron oficialmente la salida en esta edición de la carrera fuera de camino más emblemática del mundo, la SCORE Baja 1000 de 2021, se contó con la participación de competidores provenientes de 35 estados de la Unión Americana y 18 países, reflejando el enorme alcance internacional de esta legendaria competencia.

          Los 35 estados de Estados Unidos representados en la lista de participantes fueron Alabama, Alaska, Arizona, California, Colorado, Connecticut, Florida, Hawái, Idaho, Illinois, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Nueva York, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Oregón, Pensilvania, Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Utah, Virginia, Washington y Wyoming.

           Los países representados fueron Estados Unidos, México —país anfitrión—, Argentina, Australia, Bolivia, Canadá, Chile, Dinamarca, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Guatemala, India, Nueva Zelanda, Noruega, Perú, España y Suecia, además de los territorios estadounidenses de Guam y Puerto Rico.

          Esta destacada participación internacional reafirmó el prestigio de la SCORE Baja 1000 como uno de los eventos más importantes del automovilismo fuera de camino a nivel mundial.

ESPN TRANSMITIÓ NUEVAMENTE LAS CARRERAS DE SCORE EN 2021

        Por tercer año consecutivo, las competencias del Campeonato Mundial del Desierto 2021 de SCORE fueron transmitidas a través de las cadenas de televisión de ESPN. Las cuatro fechas del campeonato formaron parte de programas especiales de World of X Games, transmitidos por ESPN2.

          La cadena ABC fue pionera en la cobertura televisiva de la legendaria Baja 1000, al transmitir las ediciones de 1967 y 1968 mediante su reconocido programa ABC Wide World of Sports, conducido por Jim McKay. Posteriormente, a finales de la década de 1980, la cadena retomó la cobertura de esta emblemática competencia con la participación de los experimentados periodistas especializados en automovilismo Sam Posey y Jack Arute.

         Todos los programas de televisión dedicados a las carreras de SCORE también continuaron distribuyéndose internacionalmente en cerca de 25 países de Europa, Asia, Latinoamérica y Sudamérica, mediante acuerdos del sindicato de la televisión y a través de ESPN International.

           Estas producciones fueron realizadas conjuntamente por SCORE International y BCII TV, la galardonada empresa productora de televisión del sur de California, llevando las emociones del automovilismo fuera de camino de la península de Baja California a millones de aficionados alrededor del mundo.

BFGoodrich Tires 54th SCORE Baja 1000,

presented by 4 Wheel Parts

Finale of the four-race 2021 SCORE World Desert Championship

Nov. 18-20, 2021—1226.35 miles

Ensenada, Baja California, Mexico to La Paz, Baja California Sur, Mexico

TOP OVERALL FINISHERS

Pro Cars &Trucks

Top 15 Overall Trucks & Cars

1. 11 Rob MacCachren, 56, Las Vegas/Luke McMillin, 28, San Diego, Chevy Silverado (Mason), 20:45:59 (59.05 MPH) SCORE Trophy Truck

2. 21 Gustavo ‘Tavo’ Vildosola Jr, 39, Mexicali, Mexico/Gustavo Vildosola Sr, 68, Mexicali, Mexico/Ricky Johnson, 57, Trabuco Canyon, Calif., Ford Raptor (Vildosola), 21:18:47 (57.54 MPH) SCORE Trophy Truck

3. 16 Cameron Steele, 53, San Clemente, Calif./Ryan Arciero, 48, Foothill Ranch, Calif./Rhys Millen, 48, San Juan Capistrano, Calif. (New Zealand), Ford (Geiser), 21:27:00 (57.17 MPH) SCORE Trophy Truck

4. 10 Alan Ampudia, 30, Ensenada, Mexico/Jax Redline, 16, Amarillo, Texas/Ken Block, 53, Park City, Utah, Chevy G-6 (Geiser), 22:45:50 (53.87 MPH) SCORE Trophy Truck

5. 19 Tim Herbst, 58, Las Vegas/Pat Dean, 51, Las Vegas/Troy Herbst, 56, Las Vegas, Ford F-150 (Herbst/Smith), 22:54:48 (53.52 MPH) SCORE Trophy Truck

6. 238 Elijah Kiger, 22, Kirby, Pa./Sean Bogdan, 28, Kirby, Pa./Christopher King, 26, Kirby, Pa./Jason Coleman, 37, Huntington Beach, Calif., TSCO-Chevy, 23:12:15 (52.85 MPH) Trophy Truck Spec

7. 4 Justin Matney, 36, Bristol, Tenn./Josh Daniel, 46, Vista, Calif./C.J. Hutchins, Henderson, Nev., Chevy R-6 (Geiser), 23:33:30 (52.06 MPH) SCORE Trophy Truck

8. 258 Justin Davis, 28, Chino Hills, Calif./Jeremy Davis, 20, Chino Hills, Calif./Dustin Grabowski, Upland, Calif., Brenthel-Chevy, 23:36:04 (51.96 MPH) Trophy Truck Spec

9. 37L Rolf Helland, 62, Morris, Ill/Rick D. Johnson, 55, Barstow, Calif./Jon Walker, 55, Guam FordRaptor (Mason) 23:38:53 (51.86 MPH) SCORE Trophy Truck Legends

10. 200 Jorge Sampietro, 30, Ensenada, Mexico/Santiago Creel, 34, Mexico City, Mason-Chevy, 23:41:11(51.77 MPH) Trophy Truck Spec

11. 228 Ryan Hancock, 45, Yuma, Ariz./Brock Heger, 21, El Centro, Calif./Jordan Poole, 32, Las Vegas, TSCO-Chevy, 23:55:46 (51.25 MPH) Trophy Truck Spec

12. 77 Robby Gordon, 52, Charlotte, N.C. (Santa Ana, Calif.)/Casey Mears, 43, Scottsdale, Ariz., Chevy Silverado (R. Gordon), 24:09:11(50.77  MPH) SCORE Trophy Truck

13. 153 Brad Wilson, 32, Long Beach, Calif./Justin Munyon, 33, San Clemente, Calif./Ronny Wilson, 59, Long Beach, Calif., Jimco-Chevy, 24:10:15 (50.74 MPH) Class 1

14. 100 Cody Parkhouse, 34, Long Beach, Calif./Brian Parkhouse, 61, Long Beach, Calif., Jimco-Chevy, 24:11:45 (50.68 MPH) Class 1

15. 43 Larry Roeseler, 64, Boulevard, Calif., Toyota Tundra (ID) 24:23:31 (50.28 MPH) SCORE Trophy Truck

Pro Motorcycles

Top 5 Overall Motorcycles

1. 1x Mark Samuels, 31, Yucca Valley, Calif./Justin Morgan, 30, El Cajon, Calif./Justin Jones, 29, 23:07:18 (53.04 MPH) Pro Moto Unlimited

2. 5x Derek Ausserbauer, 28, Solvang, Calif./Colton Udall, 34, San Clemente, Calif., Honda CRF450X, 24:22:47 (50.30 MPH) Pro Moto Unlimited

3. 97x Jason Alosi, 37, Reno, Nev./Wyatt Brittner, 26, Reno, Nev./Ross Neely, 29, Chico, Calif./Ray Dal Soglio, 30, Temecula, Calif., Husqvarna FE501, 25:33:21 (47.99 MPH) Pro Moto Unlimited

4. 308x Greg Bordonnex, 46, Visalia, Calif./Shane Esposito, Calif./Lake Elsinore, Calif./James Justin Shultz, 39, Lake Forest, Calif./Francisco Septien, Ensenada, Mexico/Shane Schorno, Discovery Bay, Calif./Sean Kepler, Costa Mesa, Calif./Mogan Crawford/Chris Brown, Yamaha WR450F, 26:19:56 (46.57 MPH) Pro Moto 30

5. 22x Shane Redline, 45, Real Del Mar, Mexico (Amarillo, Texas)/Chris Phillips, 22, Tucson, Ariz./Phillip Herrera, 23, Tijuana, Mexico/Larry Serna, 25, San Diego/Carlos Pardini, 27, Cabo San Lucas, Mexico/Javier Salazar, Tijuana, Mexico/Mauri Herrera, Ensenada, Honda CRF450X, 26:49:44 (45.71 MPH) Pro Moto Unlimited

Pro UTVs

Top 5 Overall UTVs

1. 2944 Phil Blurton, 35, Auburn, Calif./Beau Judge, 44, Rockland, Calif., Can-Am X3, 26:58:56 (45.45 MPH) Pro UTV FI

2. 2969 Branden Sims, 35, Prescott Valley, Ariz./Skyler Howell, Polaris RZR, 27:39:51 (44.33 MPH) Pro UTV FI

3. 2989 Wes Miller, 51, Las Vegas/Donny Powers, 33, Morgan Hill, Calif./Dodge Poelman, 21, Orem, Utah, Polaris RZR XP4 Turbo, 27:49:07 (44.08 MPH) Pro UTV FI

4. 2917 Jason Murray, 38, No. Tustin, Calif./Derek Murray, 39, Yorba Linda, Calif./Cole Freiday, 29, Corona, Calif./Aaron Juarez, 45, Corona, Calif., Can-Am X3, 28:39:26 (42.79 MPH) Pro UTV FI

5. 1870 Justin Elenburg, 44, Mesa, Ariz./Ernesto Taylor, 32, Mesa, Ariz./Michael York, 50, Gilbert, Ariz./Mike Jelusco, 39, Lake Havasu City, Ariz./Justin Smith, 51, Phoenix/Parker Donaldson, 23, Denver, Can-Am X3, 28:53:10 (42.45 MPH) Pro UTV Open